TUSAŞ, KAAN’ın P1 prototipinin yavaş taksi testi görüntülerini paylaştı. İlk uçuş birkaç ay içinde, P2’nin uçuşu ise 2026 yılının sonunda hedefleniyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Ankara’daki tesislerinde geliştirme çalışmalarını sürdürdüğü Millî Muharip Uçak KAAN’ın P1 prototipine ait yavaş taksi testi görüntülerini 31 Temmuz 2026’da paylaştı. Uçuş test programı kapsamında kendi motor gücüyle pistte ilerleyen P1, ilk uçuş öncesindeki yer testlerinde yeni bir aşamaya geçti.
Programın kapsamlı uçuş testlerinde kullanılması planlanan P1 prototipiyle uçuş performansı, aviyonik sistemler, uçuş kontrol altyapısı ve farklı görev konfigürasyonlarına yönelik doğrulama faaliyetleri yürütülecek.
Paylaşılan görüntülerde P1 prototipinin dış yüzeyinin nihai boya uygulaması tamamlanmadan yer testlerine katıldığı görüldü. Yavaş taksi testlerinin ardından yüksek hızlı taksi ve diğer uçuş öncesi kontrollerin gerçekleştirilmesi bekleniyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN P1’in birkaç ay içinde gökyüzüyle buluşmasını, P2 prototipinin ise 2026 yılı sonuna kadar uçuş testlerine başlamasını hedeflediklerini açıkladı. Programdaki hedef, yıl sonunda iki KAAN prototipinin yan yana veya art arda uçması olarak belirlendi.
KAAN programındaki ilk uçuş, P0 olarak adlandırılan gösterim prototipiyle 21 Şubat 2024’te gerçekleştirildi. P0’dan elde edilen uçuş ve sistem verileri, kapsamlı test faaliyetlerinde kullanılacak P1 ve P2 prototiplerinin geliştirilmesine aktarıldı.
P0 prototipi, ilk uçuş öncesinde 17 Mart 2023’te yavaş taksi testlerini tamamlamıştı. İlk uçuş için gerekli güçlendirme ve yer testlerinin ardından 21 Şubat 2024’te gökyüzüyle buluşmuştu.
KAAN programı kapsamında P1’in yanı sıra P2 prototipinin üretim ve sistem entegrasyon faaliyetleri de devam ediyor. P2’nin uçuş testlerine katılmasıyla farklı doğrulama çalışmalarının eş zamanlı yürütülmesi ve test programının hızlandırılması amaçlanıyor.
P1 ve P2, P0’dan farklı olarak programın esas uçuş testlerinin yürütüleceği prototipler arasında yer alıyor. TUSAŞ, birden fazla prototiple yoğun uçuş testleri gerçekleştirerek KAAN’ın farklı sistemlerini ve görev kabiliyetlerini doğrulamayı planlıyor.
— Türk Havacılık Uzay Sanayii (@TUSAS_TR) July 31, 2026
KAAN’ın mevcut prototiplerinde ABD merkezli GE Aerospace tarafından geliştirilen F110-GE-129 turbofan motorları kullanılıyor. GE Aerospace de F110 motor ailesinin KAAN programına güç verdiğini belirtiyor.
KAAN için millî turbofan motor geliştirme çalışmaları da devam ediyor. Yerli motorun programın ilerleyen aşamalarında uçağa entegre edilmesi hedefleniyor.
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
TUSAŞ tarafından geliştirilen KAAN P1 prototipi yavaş taksi testi sırasında pistte
Yazı Boyutunu Ayarla Okuma rahatlığı için seçin
Orijinal Haberi Görüntüle
