Aydın Hedef Gazetesi’nden Murat Tan’ın haberine göre; Türkiye genelinde geçtiğimiz süreçte bazı tartışmalara yol açan UBER taksi uygulaması, Aydın’da da fiilen sessiz sedasız kullanıma açıldı. Uygulama üzerinden halihazırda yasal olarak yalnızca sarı taksiler üzerinden yapılan yolculuk rezervasyonları dikkat çekici bulunurken, Aydın’da yaşayan bazı vatandaşların da sistemi aktif biçimde kullandığı öğrenildi.
“UBER TİCARİ TAKSİLERLE ÇALIŞIYOR”
UBER’in mobil uygulama arayüzünde, Aydın ili için yolculuk seçeneklerinin açılması büyük dikkat uyandırmaya başladı. Özellikle Aydın’da şimdilik sadece Efeler ve Kuşadası merkezli rotalarda sistemin ticari sarı taksilerle diğer tüm ilçelere kadar aktif çalıştığı görülürken, güzergah oluşturulur oluşturulmaz anında otomatik fiyatlandırma özelliği de dikkat çekici bulundu. Konuyla ilgili olarak Aydın Hedef Gazetesi’ne özel açıklamalarda bulunan Aydın Şoförler Odası Başkanı Semih Özmeriç, “Bizim için esasında UBER değil Martı TAG gündemde. UBER bir uygulamasını kullandırmak suretiyle doğrudan ticari taksilerle çalışıyor. UBER’i bizim bu bakımdan taksicilerimizin kullanmasında herhangi bir sakınca yok. UBER ticari araçlara müşteri sağlıyor ve bu hizmetin karşılığı olarak da bir miktar komisyonunu alıyor. Örneğin bunun yanında Bitaksi uygulamasında da bu bakımdan herhangi bir sakınca yok” dedi.
[related-posts id=”102842″ color=”bg-primary”][/related-posts]
“MARTI TAG SCOOTER AYDIN’DA REDDEDİLDİ”
UBER ve Bitaksi dışında esas sorunun Martı TAG için söz konusu olduğunu vurgulayan Özmeriç, “Ancak Martı TAG diye bir uygulama var. Bu uygulama scooter kiralama üzerinden bizim ülkemize girdi. Bazı yerlerde özellikle büyükşehirlerde ve turistik yerlerde scooter kiralama açısında aktif kullanılıyor. Biz Aydın’da scooter kullanımının tehlikeli olduğu yönündeki talep doğrultusunda Aydın Büyükşehir Belediyesi Ulaştırma Koordinasyon Merkezi toplantısında bunu reddettik. Martı TAG’ın çalışma şekli bu uygulamayı araç temin etme anlamında girenlerin özel araçlarıyla da yolcu taşımacılığı yaptığını görüyoruz. Bu uygulama Aydın’da yok diyemeyiz. Bu uygulama sonuçta kaçak yolcu taşımacılığı yapmak isteyen herkese açık durumda. Böyle bir niyeti olan bunu telefonuna indirir ama yasal olmayan bir şekilde yolcu taşımacılığı yapar. Bu şekilde yolcu taşımacılığı yapmak suçtur. Cezası da aracın 60 gün trafikten men edilmesi, 40 bin lira araç sahibine, 3 bin 500 lira da ‘Kabahatler Kanunu’ndan yolcuya da ceza kesilmesidir” diye konuştu.
“MARTI TAG’A DAVA AÇTIK”
“Bizim karşı çıktığımız Martı TAG’dır. Martı TAG yasalmış gibi reklam yapıyor” diyen Özmeriç. “Bu uygulamayı insanların zarar göreceğini bilmeyen insanlar da indiriyor. Birileri de özel araçlarıyla uygulama sayesinde yolcu taşımacılığı yapmaya çalışıyor. Siz ticari rengi olmayan, ticari olduğu belirsiz bir araca çoluğunuzu çocuğunuzu nasıl emanet edebilirsiniz? Bu da çok geri dönüşü olmayan büyük sorunlara yol açabilir. Biz bunu izah etmek istiyoruz ve bizim yaptığımız mücadelede budur. Bu ayın içerisinde İstanbul’da Türkiye Şoförler Federasyonu olarak Martı TAG’a erişim engeli getirilmesi için dava açtık. Dava devam ediyor. Bu uygulamanın kapatılması konusunda da halihazırda bilirkişi bekleniyor. Sonuç olarak UBER ticari taksilerle çalıştığı sürece bizim için bir sorun teşkil etmiyor ama Martı TAG öyle değil. UBER artık Türkiye’de özel araçlara da vermiyor. Ben hangi taksi esnafımızın UBER ile çalıştığını tam olarak bilmiyorum ama isteyen her taksicimiz UBER ile çalışabilir. Bu konuda bir sakınca olmaz” ifadelerini kullandı.
HASTANEDEN OTOGARA UBER FİYATI 515 LİRA
Öte yandan halihazırda Aydın özelinde de kullanıma giren UBER taksi uygulamasının ekran görüntüsünde yer alan bilgilere göre örneğin Efeler’de Aydın Devlet Hastanesi Acil Servisi çıkışlı, Aydın Şehirlerarası Otobüs Terminali varışlı yolculuk için önerilen ücret 515 lira olarak göstergeye yansırken, sistemde yolculuk için sadece sarı taksi seçeneğinin sunulduğu gözlemlendi. Söz konusu fiyatlandırma, özellikle şehir içi ulaşım maliyetleri açısından vatandaşların dikkatini çekerken, UBER’in Aydın’daki ücret politikasının nasıl şekilleneceği sorusunu da gündeme taşıdı.
Uygulama üzerinden yapılan rezervasyonlarda ayrıca yolculuk saatinin 90 gün öncesine kadar seçilebildiği, sürücüyle buluşma için ek bekleme süresinin fiyata dahil edildiği, 60 dakika öncesine kadar yapılan iptallerdeyse ücret yansıtılmadığı bilgilerine yer verildi.
Uygulamanın ildeki diğer taksiciler arasında yaygınlaşıp yaygınlaşmayacağı, fiyatların nasıl seyredeceği ve sahadaki kullanım oranıysa ilerleyen zamanda netlik kazanacak.
Kaynak: Hedef Gazetesi – Aydın Haberleri – Nazilli Haberleri
