Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, APEC 2027 Konferansı'na hizmet verebilmek için Phu Quoc Havalimanı'ndaki bazı kalemlerin planlamasında değişiklikler önerdi.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, 2021-2030 dönemini ve 2050 vizyonunu içeren Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nın revize edilmiş ana planını değerlendirme ve onay için İnşaat Bakanlığı'na sundu.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, havaalanının kuzey bölgesinde planlanan uçak onarım ve bakım hizmet tesisi (hangar) ile bağlantı kurmak amacıyla, 2021-2030 dönemi için senkronize paralel taksi yolu sistemi ve 2 numaralı pistin kuzeyindeki bağlantı taksi yoluna yönelik yatırım aşamalarının ayarlanmasını önerdi.
2021-2030 dönemi boyunca, plan Terminal 2'nin önündeki apronun ve mevcut apronun yaklaşık 42 uçağı barındıracak şekilde genişletilmesini; ayrıca Terminal 1'in önündeki apron ile VIP/Genel Havacılık Konuk Evi'nin önündeki apron arasına yaklaşık 45 uçak park yeri sağlayacak bir apron eklenmesini içermektedir. VIP/Genel Havacılık Konuk Evi apronunun batısındaki arazi, ihtiyaç duyulduğunda gelecekteki genişleme için ayrılmıştır.
2050 yılına kadar uzanan plan, ihtiyaç duyulduğunda ayrılmış arazilerde otopark alanlarının genişletilmesini öngörüyor.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, APEC 2027 etkinliği için havaalanı bölgesindeki bazı servis yollarının güzergahında yerel düzenlemeler yapıyor; ayrıca devriyelere hizmet etmek ve APEC 2027 Zirvesi için güvenlik ve emniyeti sağlamak amacıyla acil yatırım ve inşaat aşamasında olan yeni servis yolları ekliyor.
Bazı trafo merkezlerindeki elektrik ve aydınlatma sistemleri, APEC 2027'ye yönelik acil yatırım ve inşaat çalışmalarına olanak sağlamak ve gerektiğinde ek planlama yapmak amacıyla yerel olarak ayarlanmaktadır.
Öneride ayrıca, APEC 2027'ye hazırlık amacıyla acil yatırım ve inşaata olanak sağlamak için T2 yolcu terminalinin yanındaki su temin istasyonunun konumunda yerel düzenlemeler yapılması; havaalanının kuzeyine bir düzenleme rezervuarı eklenmesi; batıdaki planlanan düzenleme rezervuarının konumunun, havaalanının güney sivil havacılık bölgesindeki planlanan düzenleme rezervuarının konumunun ve senkronize bir drenaj sisteminin ayarlanması önerilmektedir.
Ayrıca, ana karayolundan Terminal 2'ye uzanan bağlantı yolu bölümünün güzergahı da dahil olmak üzere, liman içi yol sistemi yerel olarak düzenlenmiştir; iki terminal arasında doğrudan bağlantı sağlamak, yolcu akışını desteklemek ve genel operasyonel verimliliği artırmak amacıyla Terminal 1 ve 2 arasına yükseltilmiş bir bağlantı koridoru eklenmiştir.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ayrıca, havaalanının uzun vadeli gelişim hedeflerini güvence altına almak amacıyla, ihtiyaç duyulduğunda kargo terminali inşaatı için VIP/Genel Havacılık Konukevi apronunun batısındaki alanda arazi ayırmayı planlıyor.
Havayolu ikram tesisi, 2030 yılına kadar aşamalı yatırımlarla ve 2050 yılına kadar uzanan bir vizyonla mevcut ölçeğini koruyacak; tesisin planlanan yeri, yaklaşık 3 hektarlık bir alanı kapsayacak şekilde Terminal 2'nin doğu tarafına kaydırılacak.
Havacılık yakıtı tedarik tesisi, 2030 yılına kadar aşamalı yatırım ve inşaat planlamasıyla ve 2050 yılına kadar uzanan bir vizyonla, mevcut ölçeğini koruyacak; tesisin planlanan yeri, limanın kuzey bölgesine, yaklaşık 7 hektarlık bir alanı kapsayacak şekilde ayarlanacaktır.
Uçak ve havacılık ekipmanı onarım ve bakım tesislerinin inşası için planlanan yatırımın ölçeği ve aşamalı planı değişmeden kalacaktır; aynı zamanda, operasyonları kolaylaştırmak ve gerektiğinde uçak park alanının gelecekteki genişlemesi için arazi ayırmak amacıyla, tesislerin konumu kısmen T1 yolcu terminalinin batısına doğru kaydırılacaktır.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, İnşaat Bakanlığı'ndan Phu Quoc Uluslararası Havalimanı için 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonunu içeren revize edilmiş detaylı planlama belgesinin onaylanmasını değerlendirmesini talep etti. Ayrıca An Giang eyaletinin havalimanı planlama şemasını yerel arazi kullanım planlarına ve havalimanına gidiş-dönüş toplu taşıma bağlantılarına entegre etmesini önerdi.
