Boeing, Washington eyaletindeki Everett tesisinde “North Line” adı verilen dördüncü 737 MAX son montaj hattını faaliyete geçirerek üretim kapasitesini artırma yolunda önemli bir adım attı. Şirket, 2027 itibarıyla aylık 52 uçağa, uzun vadede ise 70 uçağa ulaşmayı hedefliyor.
Boeing, Everett’te Yeni 737 MAX Montaj Hattını Hizmete Aldı
Boeing, ABD’nin Washington eyaletindeki Everett fabrikasında “North Line” olarak adlandırılan dördüncü Boeing 737 MAX son montaj hattını devreye aldı. Şirketin üretim kapasitesini artırmayı amaçlayan yeni hat, küresel ölçekte devam eden tek koridorlu yolcu uçağı talebine yanıt vermeyi hedefleyen uzun vadeli büyüme planının önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.
Yeni Montaj Hattı Üretim Artışını Destekleyecek
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, daha önce yaptığı açıklamada ilk uçağın 6 Temmuz’da Everett’teki yeni hatta alınacağını duyurmuştu. Ortberg, “North Line”ın Seattle’ın güneyindeki Renton tesisinde faaliyet gösteren üç 737 MAX son montaj hattının aynı üretim modeli temel alınarak oluşturulduğunu belirtmişti.
Yeni hattın devreye alınmasıyla Boeing, üretim süreçlerini daha verimli hale getirirken, önümüzdeki yıllarda planlanan kapasite artışına da altyapı hazırlıyor.
Aylık Üretim 47 Uçağa Yükseldi
Yeni montaj hattının açılışı, Boeing’in ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile yürüttüğü koordinasyonun ardından aylık 737 üretimini 42 uçaktan 47 uçağa çıkardığı döneme denk geldi.
Şirket, 2027 yılının başlarında aylık üretimi 52 uçağa yükseltmeyi planlarken, uzun vadede bu rakamı aylık 70 uçağa çıkarmayı değerlendiriyor. Ancak Boeing, North Line’ın 2027 öncesinde üretim hızındaki artışa doğrudan katkı sağlamasının beklenmediğini ifade ediyor.
Boeing Üretim Sorunlarının Ardından Kapasitesini Güçlendiriyor
Boeing, son yıllarda yaşanan üretim aksaklıkları, kalite sorunları, güvenlik krizleri ve tedarik zinciri kaynaklı gecikmeler nedeniyle teslimat performansında önemli zorluklarla karşı karşıya kaldı.
Şirket, artan küresel uçak talebini karşılayabilmek ve finansal performansını güçlendirebilmek için özellikle 737 MAX programındaki üretim hızını artırmayı stratejik öncelikleri arasında görüyor.
FAA Denetimleri Üretim Sürecini Etkiledi
ABD Federal Havacılık İdaresi, Ocak 2024’te Alaska Airlines’a ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağında uçuş sırasında kapı tapasının yerinden çıkmasının ardından Boeing’in üretim süreçlerine yönelik denetimlerini sıkılaştırmıştı.
Bu gelişmenin ardından şirket, kalite kontrol süreçlerini yeniden düzenlemek amacıyla üretim hızını sınırlandırırken, FAA gözetiminde iyileştirme çalışmalarını sürdürdü.
Everett Tesisi Yeniden Stratejik Üretim Merkezi Oluyor
Hacim bakımından dünyanın en büyük binası olarak kabul edilen Everett üretim tesisi, daha önce Boeing 747, 767, 777 ve 787 programlarının ana üretim merkezi olarak görev yaptı.
747 programının sona ermesi ve 787 Dreamliner montaj faaliyetlerinin büyük ölçüde Güney Carolina’ya taşınmasının ardından tesiste oluşan kapasite, yeni 737 MAX montaj hattı için değerlendirildi.
Bu yatırımla birlikte Everett, Boeing’in dar gövdeli uçak üretiminde de önemli bir rol üstlenmeye başladı.
Airbus Rekabetinde 737 MAX Üretimi Kritik Öneme Sahip
737 MAX programı, küresel havayollarının yoğun talep gösterdiği tek koridorlu yolcu uçağı segmentinde Airbus A320neo ailesiyle doğrudan rekabet ediyor.
Sipariş birikimini azaltmayı hedefleyen Boeing, üretim kapasitesini artırarak teslimat sürelerini kısaltmayı ve pazardaki rekabet gücünü güçlendirmeyi amaçlıyor.
Orijinal Haberi Görüntüle
