Miami Learjet kazası soruşturmasında olay yeri incelemesi tamamlandı. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), 1 Kasım’da Florida’nın Greenacres kentinde düşen Bombardier Learjet 60’ın enkazından kokpit ses kayıt cihazını (CVR) çıkardı.
Kayıt cihazı, ses verilerinin okunması ve analiz edilmesi için başkentteki NTSB laboratuvarına gönderildi. Kazada uçakta bulunan iki mürettebat ve yedi yolcunun tamamı yaşamını yitirdi.
NTSB Yönetim Kurulu Üyesi Tom Chapman, incelemede uçağın yere çarpmadan önce havada parçalanmaya başladığını gösteren bulgular elde edildiğini açıkladı. Uçağın kuyruk bölümünü de içeren bazı parçalar, Greenacres’te yüksek hızlı düşüşün oluşturduğu çukurdan 3,8 milden (6,11 kilometre) daha uzakta bulundu.
İncelemelerde, uçağın Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı’ndan (AUS) Bahamalar’a yaptığı uçuş sırasında şiddetli hava koşullarıyla karşılaşmış olabileceği değerlendiriliyor. Yardımcı pilot Nathalia Gadelha Filgueiras’ın hava trafik kontrolüyle yaptığı görüşmelerde, 700 feet (213 metre) üzerindeki bölgede buzlanma ve şiddetli türbülans bildirildiği, ardından uçağın Mayday çağrısı yaptığı belirtildi.
Kuyruk kumanda yüzeylerinin kopması ve kontrol kaybının ardından uçak burun aşağı yüksek hızlı bir alçalışa geçti. Learjet, Florida’da yerleşim bölgesindeki bir yola çarptı. Kazanın oluşturduğu çukur, şiddetli yağış nedeniyle suyla doldu; suyun tahliye edilmesi enkaz çalışmalarının bir bölümünü yavaşlattı.
Olay yerindeki enkaz ve parçaların belgelenmesiyle NTSB, soruşturmanın odağını veri çıkarma ve laboratuvar analizine çevirecek. Kokpit ses kayıt cihazındaki verilerin indirilmesi, uçuş rotasının radar kayıtlarıyla incelenmesi ve uçağın rotası üzerinde genişleyen şiddetli konvektif fırtına hücresinin meteorolojik olarak yeniden oluşturulması planlanıyor.
Airframe üzerinde yapılacak yapısal incelemede kuyruk tertibatı ve diğer parçalar analiz edilerek yapısal arızanın gelişim sırası araştırılacak. NTSB’nin ön raporu önümüzdeki birkaç hafta içinde yayımlaması beklenirken, kazanın muhtemel nedeninin belirlenmesinin iki yılı bulabileceği ifade edildi.
N722BD tescilli Learjet 60, Wilmington, Delaware merkezli LR60271 LLC adına kayıtlıydı ve Aurora Aviation tarafından işletiliyordu. Uçakta kaptan Jeff Gregory, yardımcı pilot Nathalia Gadelha Filgueiras ile yedi yolcu bulunuyordu.
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
