MV-75 Cheyenne II tiltrotor helikopterinin düşük oranlı ilk üretim sözleşmesi, ABD federal bütçesindeki belirsizlik nedeniyle gecikebilir. Bell Textron yöneticileri, gecikmenin program maliyetlerine 150 milyon dolara kadar ek yük getirebileceğini bildirdi.
Textron Finans Direktörü David Rosenberg, yatırımcılarla yapılan bilgilendirme toplantısında, mali yılın devam eden bütçe kararıyla başlaması halinde sözleşme takviminin ötelenebileceğini söyledi. Daha önce sözleşme kararının gelecek yılın dördüncü çeyreği ile birinci çeyreği arasında alınmasının beklendiği belirtildi.
Şirket, önceki çeyrekte finansman gecikmelerinin MV-75 programına 60-110 milyon dolar arasında maliyet getireceğini hesaplamıştı. Sözleşmenin daha da gecikmesi halinde tahmini mali yükün 110-150 milyon dolara çıkabileceği ifade edildi.
Bell, 2022'nin sonlarında MV-75 Cheyenne II programının ana yüklenicisi seçildi. ABD Kara Kuvvetleri'nin Geleceğin Uzun Menzilli Taarruz Uçağı programı kapsamında geliştirilen tiltrotorun, 2030'lu yıllarda hizmete girdikçe UH-60 Black Hawk filosunun yerini kademeli olarak alması bekleniyor.
Kara Kuvvetleri temmuz ayında, sekiz prototip helikopterin üretimi ve testlerini desteklemek amacıyla MV-75 programına 350 milyon dolarlık finansman aktarılmasını istedi. Textron Üst Yöneticisi Lisa Atherton, Kongre'nin bu talebi üçüncü çeyrekte onayladığını ve yaklaşık 300 milyon doların sözleşme değişiklikleriyle programa aktarıldığını açıkladı. Bu tutar, Bell ile tedarikçilerinin daha önce yaptığı harcamaları karşılamak üzere kullanılıyor.
Bell Textron, finansman gecikmeleri nedeniyle 2026 mali yılının ikinci çeyreğinde MV-75 programı için finansal kayıp kaydetti. Kongre'nin ek finansmanı onaylamasına rağmen şirket, önceki kayıpları yeniden değerlendirebilmek için hükümetin bu tutarı sözleşmelere resmen eklemesini bekliyor.
Federal bütçe belirsizliğinin, Kongre'nin tam yıllık savunma harcama tasarısını onaylama süreci devam ederken 2027'ye kadar programı etkileyebileceği belirtildi. Atherton, 2027 mali yılı için önerilen bütçede MV-75'e yaklaşık 2,3 milyar dolar ayrıldığını, ancak bu kaynağın Kongre onayına ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Bell Textron, gelecek yıl başlaması planlanan uçuş testleri öncesinde MV-75 üzerindeki çalışmalarını sürdürüyor. Şirket şimdiye kadar üç kanat tamamladı, ilk motor kaportalarını teslim aldı ve ilk gövdeyi üretti. Dişli kutularında ise test aşamasına geçildi. İlk gövdenin kanat grubuyla birleştirilmesinin dördüncü çeyrekte yapılması bekleniyor.
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
