Icelandair, Airbus A320neo uçaklarıyla ilk transatlantik operasyonlarını Toronto ve New York hatlarında gerçekleştirecek. Reykjavík Keflavík Uluslararası Havalimanı’ndan yapılacak seferlerin Eylül 2027’de başlaması ve her iki rotada da haftada altı uçuş düzenlenmesi planlanıyor.
Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı, Icelandair’ın A320neo ile hizmet vereceği ilk Kuzey Amerika noktası olacak. FI605/604 sefer numaralı uçuşların 13 Eylül 2027’de başlaması planlanırken, John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı’na düzenlenecek FI619/618 seferleri 1 Ekim 2027’de başlayacak.
Icelandair her iki hatta hâlihazırda uçuyor. Bu nedenle A320neo kullanımı yeni destinasyon açılışından ziyade mevcut transatlantik seferlerde uçak tipinin değiştirilmesi anlamına geliyor. Uçaklar İzlanda’dan akşam saatlerinde kalkacak, Kuzey Amerika’dan dönüş uçuşlarını ise gece gerçekleştirecek.
154 koltuklu A320neo’larda 16 Saga Premium ve 138 ekonomi sınıfı koltuk bulunacak. Bu kapasite, Icelandair’a Airbus A321LR ve Boeing 737 MAX uçaklarına kıyasla daha küçük kapasiteli bir seçenek sunacak.
Icelandair, Boeing 757 ve 767’lerden oluşan yolcu filosunu aşamalı olarak emekliye ayırırken 10 adet kullanılmış Airbus A320neo’yu uzun vadeli kiralama anlaşmalarıyla filosuna katıyor. AviLease ve Aircastle ile yapılan anlaşmalar kapsamındaki uçaklar Pratt & Whitney motorları taşıyor ve 2018-2020 yılları arasında üretildi.
Dört A320neo’nun 2027 yaz sezonu öncesinde teslim edilmesi, kalan altı uçağın ise izleyen kış döneminde filoya katılması bekleniyor. İlk üç uçağın daha önce IndiGo tarafından VT-IJQ, VT-ISA ve VT-ISI tescilleriyle işletildiği belirtiliyor.
Icelandair Üst Yöneticisi Bogi Nils Bogason, yeni nesil uçakların koltuk başına yakıt tüketimini yüzde 30’a kadar azaltabileceğini açıkladı. Havayolu, filo yenileme süreciyle ortalama uçak yaşını yaklaşık 5,5 yıla düşürmeyi hedefliyor.
A320neo’lar, Aralık 2024’te hizmete giren A321LR uçaklarını tamamlayacak. 2027’nin başında dokuz A321LR’nin işletilmesi, daha uzun menzilli A321XLR teslimatlarının ise 2029’da başlaması bekleniyor. Bu uçaklar ve 737 MAX’ler, eski 757 ve 767 yolcu filolarının yerini alacak.
Icelandair ayrıca Alaska Airlines ile genişletilmiş ortak uçuş anlaşmasını devreye aldı. Reykjavík çıkışlı Almanya, Norveç, İsviçre ve Faroe Adaları’ndaki altı Avrupa rotasında daha önce tek yönlü olan kod paylaşımı düzenlemeleri karşılıklı hale getirildi.
Haber akışını destekleyen ilgili içerik bağlantıları aşağıda listelenmiştir.
